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汽车顶盖翻制玻璃钢模具图文案例

返回列表来源:山川复合材料 发布日期 2018-06-03 10:22 浏览:-


为什么要使用产品来翻制模具呢?

废话不多说了,就一个目的,省钱!

无论用什么材料做原模,都不如现有产品来做的直接,节省制模时间,降低成本!

至于划不划算,这个客户自己平衡了。毕竟高附加值的产品,也是不便宜的。下面用汽车顶盖做样例,给大家演示下用产品翻制玻璃钢模具的大概流程。

第一步:拆卸汽车顶盖。

拆卸汽车顶盖


第二步:产品表面打磨处理

汽车盖


得有多大勇气,下决心来做这件事,只有客户自己知道了!

整体打磨


整体打磨原因在于:为更好地控制玻璃钢模具的精度。

如产品表面不处理,模具出来的尺寸会偏大,模具再进行打磨抛光处理,则会进一步加大尺寸的,这样玻璃钢模具的精度就无法控制了。

打磨细节


往往细节决定成败,任何边角也不要放过。

第三步:模具翻制

这是很重要的一步,由于篇幅有限,就不一一列图说明了,具体操作步骤如下:

1.打脱模蜡

使用脱模蜡,而非脱模剂的原因在于,蜡制产品具有一定的封堵孔隙的作用,不追求多次脱模的制模情况下,建议使用无硅型的派脱66#蜡,是首选脱模产品。

2.胶衣操作

胶衣涂刷


建议采用乙烯基模具胶衣,喷涂,手刷均可;厚度在0.8mm;在手触不粘胶状态下,方可后续铺层操作。

3.手糊铺层

rm2000模具树脂


胶衣增强层:30g表面毡一层,遮盖玻纤纹路,提高表面光洁度作用。

过渡层:300g玻璃纤维毡两层,建议使用高强度的乙烯基树脂搭配,来提高模具的整体强度性能。

结构层:短切毡(或连续毡)+方格布组合搭配到需要的厚度,模具建议12mm以上,以确保持久的耐用性;为降低收缩,防止变形,使用含有填料的法国诺德RM2000模具不饱和树脂,将是一个非常不错的选择!

第四步:脱模+打磨+抛光处理

水磨砂纸建议依次从600-800-1000打磨,再使用抛光蜡抛光处理,良好的模具是制作高品质产品的首要前提。

玻璃钢模具


最后放一张该模具制作的玻璃钢汽车顶盖的图片,大家看看是不是前期的努力没有白费!

碳纤维顶盖


使用复合材料制作的汽车顶盖,优势不言而喻,质轻高强,尤其碳纤维把汽车轻质化性能,表现得更淋漓尽致。


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【本文标签】:汽车顶盖 翻制玻璃钢模具

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