碳纤维的刚性，非常坚硬且轻便的管状结构可用于广泛的应用。碳纤维管可以替代钢，但往往更换铝。在许多情况下，碳纤维管可以称重铝管的1/3，仍然具有相同或更好的强度特性。因此，通常在应用中发现碳纤维增强管，重量轻，如航空航天，赛车，休闲运动。

拉挤和长丝缠绕虽然是最常见的，但并不是制造碳纤维管的唯一方法。膀胱成型，压缩成型，真空注入和高压釜加工都是制造碳纤维管的方法。每个人都有自己的优势和劣势。

拉挤管是迄今为止制造连续复合型材的最具成本效益的方法。当拉挤中空管时，需要“浮动心轴”。镀铬钢棒牢固地固定在原料进入模具侧面的适当位置。

安装硬件足够远，在浸入的纤维进入模具时不会干扰浸渍的纤维。心轴和模具之间的空间将决定碳纤维管的壁厚。拉挤碳纤维管允许生产几乎任何长度的管道。管的运输通常是长度的限制。在拉挤成型中，大多数纤维将沿着管的方向运行。这产生了一个具有很大刚度的管，但没有太多的箍强度或横向强度。

长丝缠绕碳纤维管

为了提高各个方向的强度和性能，长丝缠绕是生产碳纤维管的有效方法。长丝缠绕管具有成本效益，具有优异的性能，但最大的限制是基于绕线机的长度。

任何重量至关重要的应用，切换到碳纤维将是有益的。以下是碳纤维管最常见的一些用途：航空梁和翼梁、箭头轴、自行车管、皮划艇桨、无人机轴等等。